國(guó)內(nèi)較常用的液壓油有L-HL液壓油、L-HM抗磨液壓油、L-HV低溫抗磨液壓油、L-HS低凝抗磨液壓油、L-HG液壓導(dǎo)軌油、抗燃液壓油。這些液壓油的粘度牌號(hào)均以40℃粘度劃分為22#、32#、46#、68#、100#等。下面詳細(xì)來(lái)了解：

名稱(chēng)	特點(diǎn)
L-HL 液壓油	一定抗氧防銹性,適用系統(tǒng)壓力<7Mp(70Kg)液壓系統(tǒng)和輕載齒輪箱。
L-H抗磨液壓油	具有L-HL液壓油性能外,抗磨性能強(qiáng)是其的特點(diǎn)。適用于系統(tǒng)壓力7Mpa(約7Kg)-21Mpa(約210Kg）的液壓系統(tǒng)。
L-HV低溫抗磨液壓油 L-Hs低凝抗磨液壓油	均在L-HM抗磨液壓油基礎(chǔ)上加強(qiáng)粘性和低溫流動(dòng)性。粘度指數(shù)達(dá)130以上,傾點(diǎn)分別在零下30℃和零下40℃以下,寒區(qū)代替L-HM油使用。
L-HG液壓導(dǎo)軌油	特殊的“防爬”性能,適用于潤(rùn)滑機(jī)床導(dǎo)軌及其液壓系統(tǒng)。
高壓抗磨液壓油	在L-HIM抗磨液壓油基礎(chǔ)增強(qiáng)高壓和抗磨性,通過(guò)了高壓泵臺(tái)架試驗(yàn)。
抗燃液壓	非礦油潤(rùn)滑劑，有水/油基、水-乙二醇型、磷酸酯型等種類(lèi),應(yīng)用高溫易燃場(chǎng)合,其中水-乙二醇型、磷酸酯型液壓油價(jià)格較高。

附注：我國(guó)礦物型和合成烴型液壓油的產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)以GB11118.1－2011（包括HL、HM、HG、HV、HS五個(gè)品種的 技術(shù)規(guī)格）為基準(zhǔn)，具體根據(jù)國(guó)家最新出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)而定。

一、抗磨液壓油執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
我國(guó)現(xiàn)在液壓油的執(zhí)行的是液壓油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB11118.1-2011。
二、國(guó)外液壓油標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)外液壓油標(biāo)準(zhǔn)：由設(shè)備生產(chǎn)商或標(biāo)準(zhǔn)化組織制定
1、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)即ISO11158-應(yīng)用最多，包括HH、HL、HM、HR、HV、HG六個(gè)質(zhì)量等級(jí)、32、46、68等多個(gè)粘度級(jí)別的技術(shù)規(guī)格。
2、OEM標(biāo)準(zhǔn)中用的較多的是DENISON標(biāo)準(zhǔn)、Cincinnati標(biāo)準(zhǔn)，分別從理化數(shù)據(jù)分析和液壓油各種性能如：過(guò)濾性、水解安定、極壓性和熱安定性性等性能突出表現(xiàn)。
3、Vickers標(biāo)準(zhǔn)：以Vickers泵公司對(duì)液壓油的規(guī)格來(lái)要求，著重與泵試驗(yàn)實(shí)用性；也屬于OEM標(biāo)準(zhǔn)中用的較多的一種。
4、JCMASHX-1草案工程機(jī)械專(zhuān)用液壓油-日本成立的液壓油組織：如小松、三菱卡特彼勒、日立等為草案成員，也是工程機(jī)械用液壓油的最基本的標(biāo)準(zhǔn)。
三、非標(biāo)和國(guó)標(biāo)液壓油的區(qū)別
國(guó)標(biāo)液壓油嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)調(diào)制,基礎(chǔ)油和添加劑都是首次的新油，性能質(zhì)量保證；非國(guó)標(biāo)液壓油未必合格夠量,偷工減料常有,使用未必抗磨，各項(xiàng)指標(biāo)也很難符合標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)象：很多商家通過(guò)回收廢機(jī)油，然后提煉-加添加劑-二次生產(chǎn)-低價(jià)賣(mài)出，用戶(hù)使用后系統(tǒng)壓力上不去，機(jī)器沒(méi)勁，磨損快出現(xiàn)諸多問(wèn)題。
原因：舊的液壓油，分子長(zhǎng)鏈已經(jīng)被破壞，“再生”只是脫水和過(guò)濾過(guò)程，很多還是多粘度液壓油的混合，“再生”分子間融合差，性能自然無(wú)法滿(mǎn)足要求。

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